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家用标准爱卡试驾一汽丰田11款卡罗拉

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2011-01-05 00:05:00 来源：刘永浩 发布于: 北京

第 4/5 页：驾驶感受均衡、舒适: 第 1/5 页：外观小改更大气、时尚第 2/5 页：配置丰富细节设计科学第 3/5 页：空间人性化强第 4/5 页：驾驶感受均衡、舒适第 5/5 页：加速刹车出色绕桩成绩一般

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本次测试的重点更多的在新的动力组合上，1.8L的发动机并没有与老款车型有区别，然而2011款卡罗拉为其匹配了一台CVT变速箱，相比老款的四速自动变速箱，这台CVT应该可以带来更平顺的加速过程和更经济的油耗。

卡罗拉是一台在城市里驾驶非常好开的车，没有任何神经质的调教，方向指向良好却不敏感，高速路上能够保持稳定，城市中保持游刃。卡罗拉的避震系统调教偏向中庸，没有明显的路感和令人烦躁的颠簸，但是也不会软塌塌的令车身左摇右晃，在弯道时甚至可以提供不错的支撑力。

新搭载的CVT变速箱可以在正常驾驶中尽量将车速保持在2000转以下，保证发动机的噪音不会干扰乘客并且节省燃油。不过CVT所带来的不仅仅是平顺和经济，同时也有比较缓慢的响应速度，超车过程中你需要提前对油门施压，CVT的特性导致卡罗拉不会有太强的爆发力，但是1.8L发动机的动力不错，只是被CVT变速箱保持的更加温和。

需要注意的是，卡罗拉的刹车踏板前半段相对乏力，这样在堵车时不是很敏感，所以不容易疲劳，但是在需要强大制动力的时候踏板也要踩得够狠，从驾驶中感觉卡罗拉的制动力没有任何问题，只是调教偏向迟钝，实际的效果会通过测试来为大家展示。

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第 01 页：外观小改更大气、时尚
第 02 页：配置丰富细节设计科学
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第 04 页：驾驶感受均衡、舒适
第 05 页：加速刹车出色绕桩成绩一般

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